Siempre de pequeño me ha gustado saber que llevaban  los médicos en sus mochilas o los profesores en sus carteras (y las profesoras bajo la falda), será por mi tendencia a ser amigo de lo ajeno… o simplemente porque soy un chafardero sin remedio… la cuestión es que las viejas costumbres nunca se piernden y ahora me interesa saber que llevan los mecánicos profesionales del ciclismo del tour en sus cajas de herramientas( lo de las profesoras todavía sigo en ello…), os gustaría echar un vistazo?

claro que sí, viciosillos ….o es biciosillos?

la caja de herramientas de Mr. Sisquillo

la de Vincent Gee

o las herramientas del equipo de mecánicos de Cofidis en el Tour del 2005

Si quereis ir chafardeando podeis pasaros por la página de Promecanics donde encontrareis toda la colección de cajas de herramientas que Calvin Jones ha ido recopilando.

Como decía mi padre ” un buen trabajo se hace con buenas herramientas!”  y en eso me he puesto, en buscar buenas herramientas para arreglar mis bicis. No hay nada como hacerse un pequeño tallercito en casa donde poder arreglar y mantener tus monturas sin necesidad de pasar por el taller…

Como la Trixie de la tienda de Pedro´s USA, la herramienta de supervivencia del ciclista urbano, tiene de todo, para el lockring, para tuercas de diferentes métricos, y no menos importante , abrechapas! (gracias Bubu!)

También tenemos a la última locura creada por Martus Design, una llave inglesa…sin palabras.

Aunque el mejor es el que nosotros llamamos el “Convence Taxistas”, si es que no ha nada como echar mano a esta herramenta para que te den la razón….

via 14bikeco

Una buena manera de aprovechar completamente nuestra bicicleta es saber que posibilidades tiene, en este caso darle uso a los alojamientos del portabidones para llevar la llave del 15…

via Milano fixed

Cuantas maneras debe haber de radiar una rueda?  supongo que muchas… aquí una pequeña muestra:

Aunque si tenéis líos con esto de radiar miraos esta web que os ofrece un software gratuito para tal menester:

Spoke Pattern Explorer

Desde el blog chileno de Rebelcallejeros, nos llega un interesante reportaje fotográfico de la restauración de una Motobecane una de esas bicicletas que tiene tu padre en el garaje pillando polvo y que abandonó a su suerte después de que la prostatitis le hiciera abandonar el mundo de las dos ruedas. Lo interesante no es el texto, porque no hay, sino el resultado final, precioso.

más info en rebelcallejeros y Ale verdugo

Para hacerte tu propia horquilla recta necesitas de los siguientes ingredientes:

-Horquilla vieja de una Cruiser

-Radial pequeña o sierra de mano para hierro.

-soldador.

-lija.

-pintura.

Coges la horquilla en su punto, ni muy nueva ni muy oxidada (paso 1), le realizas dos cortes con nuestra mejor radial o con la sierra de mano ,el primer corte donde empieza la curva de la horquilla (paso 2) y el segundo corte en el punto medio entre el primer corte y el final de la puntera (paso3) , para poder de esta manera enderezarla sin mucho esfuerzo.

Una vez colocada la horquilla al gusto, los huecos los rellenamos con ayuda de un soldador para volver a darle la fuerza estructural, retiramos la horquilla para que se enfríe (paso 4) y ahora solo queda eliminar el sobrante de soldadura a golpe de radial y afinar con un salteado de lija hasta dejarla al punto, momento en el cual podremos darle la capa de imprimación y pintarla (paso 5).

Y bualá!

Nuestra horquilla recta en nuestra fija, ahora solo falta meterle horas y convertirse en un Gerard.

¿Como hacerse unos pedales automáticos molones? pues con paciencia y maña… si las chicas de Adidas buscaban inspiración para nuevos productos en Barcelona que tal algo como esto?!

aunque si lo tuyo no son las deportivas y quieres salir de noche, puedes probar a hacerte uno de estos:

vía Candy Cranks